BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Lothar · 31.12.2009, 10:57

Nur so nebenbei: Ich habe im Oktober den 735i gekauft, EZ 01/2000, 150tkm, scheckheft, Preis war weit über den hier diskutierten 7 oder 8 K€. Ich habe noch ca. 2,5K€ für Kleinkram (Druckstreben, Querlenker, Reifen, Viskokupplung, Getriebeservice, Inspektion II) reingesteckt plus 2,5K€ für die Gasanlage. Kein weiterer Ärger in Sicht.

Mein Wagen ist nun im sehr guten Gebrauchtzustand (nahe Auslieferungszustand), der Wagen wird hoffentlich die nächsten 150000 km rollen. Ich finde das preiswert, Neupreis war knapp 190TDM. Würde persönlich bei der Anschaffung niemals auf den letzten Schein zu Lasten des Zustandes achten, denn ich hatte einen E32 HighLine M I T Reparaturstau. Und das tat echt weh...

PS: naja, ich hätte auch das Geld für einen F01 ;-) Aber ich seh nicht ein, mein Geld zu verbrennen.

31.12.2009, 10:57	#56
Lothar Honk Registriert seit: 05.08.2002 Ort: Berlin Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango (Ver-)Käufer Bewertung: 0	Nur so nebenbei: Ich habe im Oktober den 735i gekauft, EZ 01/2000, 150tkm, scheckheft, Preis war weit über den hier diskutierten 7 oder 8 K€. Ich habe noch ca. 2,5K€ für Kleinkram (Druckstreben, Querlenker, Reifen, Viskokupplung, Getriebeservice, Inspektion II) reingesteckt plus 2,5K€ für die Gasanlage. Kein weiterer Ärger in Sicht. Mein Wagen ist nun im sehr guten Gebrauchtzustand (nahe Auslieferungszustand), der Wagen wird hoffentlich die nächsten 150000 km rollen. Ich finde das preiswert, Neupreis war knapp 190TDM. Würde persönlich bei der Anschaffung niemals auf den letzten Schein zu Lasten des Zustandes achten, denn ich hatte einen E32 HighLine M I T Reparaturstau. Und das tat echt weh... PS: naja, ich hätte auch das Geld für einen F01 ;-) Aber ich seh nicht ein, mein Geld zu verbrennen. Geändert von Lothar (31.12.2009 um 11:04 Uhr).