Gibt verschiedene Varianten. Einmal wird je nach Unfallstärke eine oder auch die zweite Stufe gezündet - Erkennung durch extrem weit vorne liegenden Sensoren. Schlagen die an, geht schon mal die erste Stufe hoch. Zieht sich der Crash, zündet die zweite.
Aber es wird auch Gewichtsabhänig gezündet - also leichter Passagier, erste Stufe, schwerer Junge wird nachgelegt :-)
So können die Tüten besser an das Unfallgeschehen und die Fahrzeuginsassen angepasst werden.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
|