So... erst mal fein die Finger abgefroren... die Kurbelwellensensoren zeigen mir nur bei 1 und 2 488 Ohm bei 1 und drei passiert bei keiner Ohmstellung vom Messgerät etwas...
Hab auch die Blattsicherung kontrolliert die ist ok.
Was ich allerdings festgestellt hab ist wenn ich am Motorblock messe bekomme ich zb 12,2V angezeigt. Messe ich hingegen zb an einer Domklockenschraube bekomm ich den Wert den auch die Batterie hat...
Desweitern hab ich nochmal an den Zündspulen gemesen und dort waren kümmerliche 0,19V ...
Ist da ne Zuleitung oder die Zündspupe kaputt?
So mach mir erst mal nen Käff zum händewärmen...
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