Der Schalter funktioniert ja, wenn ich ihn betätige geht das Lämpchen im Kombiinstrument an und auch wieder aus. Wenn´s dann im ausgeschalteten Modus rutschig unter den Reifen wird, regelt es trotzdem. Das Kontrolllämpchen blinkt dann sogar auf. Was für mich ganz klar bedeutet, daß sich das ASC nicht wirklich ausschalten lässt. Viellleicht lässt sich der Zugriffsbereich nur etwas nach hinten verlegen, wenn es aus ist. Aber letztendlich greift es irgendwann dann doch ein. So kommt es mir zumindest vor. Habe bisher drei E32 740 gefahren, einen ohne ASC und zwei mit der Motorbremse. Und Beide haben haben gleichermaßen reagiert. Wie gesagt, ich kenne das gar nicht anders. Kam leider noch nie in den Genuß, das ASC ausschalten zu können und ohne die Spassbremse fahren zu können. Ausser bei meinem zweiten 740, dar hatte ja auch keins...!
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