Hatte das Problem auch mal.
Kommst du mit einer Bohrmaschine an das Problem?
bei 3.- 6. Zylinder wirds natürlich schwierig....
Ich habe es folgerndermassen gelöst.
- Den Motor so gedreht das das Auslassventil leicht geöffnet ist und der Kolben so weit wie möglich oben.
- ein wenig Pressluft durch den Auspuff damit es schön aus der abgebrochenen Kerze bläst.
- Dann das Ding vorsichtig in kleinen Schritten aufgebohrt
- Zuguterletzt mit einem Sägeblatt die Hülse eingesägt, bzw. die Gewindegänge mit einem Schraubendreher rausgepult...
Ist 6 Jahre her und der Wagen fährt immer noch
Grüsse
Carsten
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