Also an der Hinterachse ist das eh nicht soooo wild....wenns nicht gerade 25mm pro seite sind dann verträgt der das schon ganz easy.
Richtig scheiße sind veränderungen der ET (also auch spurplatten usw.) an der Vorderachse. Dann verändert sich die komplette Lenkgeometrie und auch die Hebelkräfte an der Radaufhängung werden enorm. Da bedeutet echt jeder mm eine gravierende Änderung. Generell würde ich daher von Spurplatten an der VA abraten.
Zu deinem Fall: ich würde sagen hinten kann er noch was breiter. Ich hab hinten 10x17 in ET 10, das ist ja schon ne ganze Ecke breiter. Musste aber dann auch bördeln, nur die Kante und die Plastik Radinnenhäuser nacharbeiten.
MfG
BRAT
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