Naja erstmal rausbekommen ob die Fehler wirklich ständig auftreten. Also Fehler löschen und nochmals Ruckeln lassen. Und wieder auslesen. Kann sein, dass nach irgendeiner Motorwäsche die Zündspulen mal etwas feucht wurden. Sollte das Problem mit dem Tankentlüftungsventil erneut auftreten, warte nicht erst bis zum Tank-Knackfrosch. Zündkerzen, Zündspulen sind natürlich immer bei so etwas verdächtig. Auf Nebenluft mit Bremsenreiniger testen ist okay. Kann natürlich auch an der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran liegen. Vielleicht ist auch einfach der Leerlaufsteller verkeimt, ausbauen und reinigen. Die Nockenwellensensoren streuen auch von ihrem Fehlerbild (Gemisch… Lambda…) ohne als defekt im Fehlerspeicher aufzutauchen. Den Benzindruck kannst auch mal prüfen. Und zum Schluss vielleicht noch die Kompression des Motors.
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