.. da hast Du Dir die Antwort doch schon selbst gegeben : er kann bei Niveau immer nur soweit runter, bis er auf den Federn steht und diese unter dem Fahrzeuggewicht nicht weiter nachgeben - und kürzere Dämpfer sind zwangsläufig härter, sonst würde er ja immer durchschlagen.........
.... was für ein Fahrverhalten sollte der Wagen nach der "Tieferlegung" hinten mit kurzen harten Federn + ori Niveaudämpfern eigentlich haben ? Mit der Vorderachse kurz und knackig über Wellen und die Hinterachse hüpft noch 300m später nach... ? Oder wolltest Du ihn nur angucken und nicht fahren ?
Gruß Mic
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