Meine WAPU ist leicht undicht und ich werd die wohl bald wechseln.
Hab bereits die Forumsbeiträge durchsucht und auch eine gut bebilderte Anleitung gefunden.
Was mir aber Kopfzerbrechen macht ist dies:
Meine Pumpe scheint ein Mischmasch aus typischer 730er und 740er Ausführung zu sein.
Ich hab zwar keine Bohrung für einen Doppel-Temperaturschalter wie der 740er, aber ich hab so einen angegossenen Gewindestutzen, an dem vorne dran eine Aluminium-Leitung befestigt ist. Die 730er Pumpen im Diagramm haben sowas aber anscheinend nicht.
Hängt die Leitung dann zukünftig in der Luft?
Hier die Unterschiede bei den Diagrammen und mein Foto vom Motorraum.
730er
RealOEM.com BMW E38 730i Waterpump - Thermostat
740er
RealOEM.com BMW E38 740iL Waterpump - Thermostat
Viele Grüsse, Ernst