Ok, den werd ich mal nachsehen. Am Cockpit zeigt er aber D an, und in 3 und 2 tritt das gleiche Problem auf (außer in "M"). Getriebeöl wechseln, dachte dies sei eine Lebensfüllung? Wo kann ich den Stand überprüfen? Achja, mir fällt noch ein, vor diesem Problem hatte er wenn er kalt war die Angewohnheit, den 1. gefahrenen Kilometer in D den 1. Gang immer bis auf knapp 4000 Umdrehungen laufen zulassen, bevor er schaltete, danach verlief alles normal.
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