Hi.
Es handelt sich um den selben E23 mit dem ich auch das Servo-Problem hab.
der M30 stand 9 jahre, hat technisch eigentlich alles bekommen was notwendigt und def. war.
leider hat der motor noch beim beschleunigen unter last probleme.
er ruckelt (ähnlich wie bei zündaussetzern) im unteren drehzahkbereich.
was generell neu ist oder geprüft wurde.
- zündverteiler/finger
- kerzen
- benzindruckregler
-benzinpumpe (weil fest)
-benzinfilter
- luftfilter
geprüft:
2te benzinpumpe
benzindruck
luftmengenmesser
drosselpoti
leerlaufregler
falschluft am ganzen motor
und was ich rein logisch ausschließen würde
OT geber (sonst würd er ja gar nicht erst anspringen)
das einzigste was ich nicht ausschließen kann, sind die einspritzventile noch ... das da eins spint .... aber würde da eins def. sein warum geht er dann normal in hoher drehzahl ( ab 3000) !?
also kein plan ...
2massen schwungrad evtl !?
ideen !?
