man kann auch einfach mal die widerstände vom steuergerät zu den verschiedenen sensoren vergleichen. geht mit nem multimeter. sind alle ähnlich und ist trotzdem ein fehler im fehlerspeicher, obwohl der sensor und der abs-ring neu sind, ist es das steuergerät, was defekt ist.
das wäre sicher eine billigere variante gewesen, als auf verdacht sensor und ring zu erneuern.
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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