2 Schrauben
Servus!
Meiner hatte auf einmal auch eine Menge Öl gebraucht.
Es lag einfach an den Befestigungsschrauben vom Drehzahlgeber an dem KWrad.
Es sind zwei Schrauben. Die eine kann man mit einem Gabelschlüssel 10mm und "langen Fingern" von unten
nachziehen. Die zweite von oben, den Luftfilterkasten abnehmen und dann kommt man hin.
Dies ist übrigens ein sehr bekanntes Probleme (eigentlich kein wirkliches) bei den M30-Triebwerken!
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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