wenn die dein getriebeöl bei deutlich mehr als 40grad kontrolliert haben, hatte es sich schon ausgedehnt und war dadurch etwas mehr.
aber irgendwie raff ich gerade nicht was die jetzt eigentlich getan habn?
haste jetzt das öl wechseln lassen oder nur prüfen lassen?
und was war da drin?
nich das es dir irgendwas zerlegt wegen zu wenig öl.
späne? metallpulver? bruchstücke?
ansonsten musste den wagen irgendwie heim kriegen und am besten direkt ab damit zum hydromat, der is glaube für dich jetzt am nächsten von denen die ahnung von dem Teil haben.
und dann musste weitersehn, entweder getriebe raus, und öffnen sowie wandler kontrollieren oder glück habn und man sieht es schon beim öffnen, das vllt was im Schaltgerät defekt ist.
Aber das muss er dann entscheiden, er is der profi.
PS: @bruno: siehe bmw spezifikation: Lifetimefüllung entspricht 160tkm.