Zitat:
Zitat von challenger_ss
Hi Heiko
Bei deinen Punkten kann ich dich beruhigen:
Zu 1.: Der Knopf rastet nicht ein, ein bekanntes Problem. Austauschen und gut ist.
Zu 2.: Der 45er hatte Niveau, welche gelegentlich Probleme macht. Viele der Besitzer haben deswegen auf konventionell umgebaut.
Wo steht der Wagen eigentlich?
Cheerz
Mariuzz
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Bist Du Dir sicher, dass der 45er serienmässig Niveauregulierung hatte? Ich bin der Meinung, dass es eine aufpreispflichtige Sonderausstattung war. Bei der Auflistung der Sonderausstattungen ist sie jedenfalls nicht aufgeführt, demnach hat er keine Niveauregulierung.
Man glaubt manchmal wirklich, doch so einiges über die Modelle zu wissen und muß dann feststellen, dass dem doch nicht so ist. Der 45er hatte serienmässig Niveauregulierung. Habe es eben nachgelesen.