hm, da hört mein halbwissen leider auf
mind. vier schrauben lösen und dann?
guck ich drauf und stelle was fest...?
hast du ein paar tips für mich, wie deren stellung sein muss (leerlauf, halblast, etc.)?
zwischenstand: "neuer" LMM ist drin, motorlampe leuchtet wieder
fährt sich so lala, zwischendurch kommt nix und ab und an ruckts beim runterschalten wieder.
FS auslesen evtl. heut noch bei bosch, bmw kann ich abhaken