[Zwoberta]

Ich hatte auch öfters die Meldung wegen des Kühlmittelstandes aber grad keine Zeit, mich darum zu kümmern. In der Regel war das auch morgens, beim Losfahren ins Büro.

Eines Tages dann (klingt wie im Märchen ...) wieder mal das Ping, daraufhin an der nächsten Tankstelle noch ein Mal aufgefüllt. Nach etwa 2 Kilometern ging dann das Generator-Lichtchen an, 5 km weiter wurde er langsam wärmer als er darf, und noch einen Kilometer weiter kam "Kühlwassertemperatur", dann war der Motor auch schon aus.

Warum ich noch weitergefahren bin? Weil er das mit dem Kühlwasserstand schon des Öfteren gemeckert hatte und meine Werkstatt um die Ecke vom Büro ist. Kaputt waren im Endeffekt nur die WaPu und ein Keilriemen, denn sie mit ins Verderben gerissen hatte.