Also bei mir war da kein TÜVler im Spiel.
Nochmal:
- KLR kaufen
- einbauen
- Stempel von AU-berechtigter Werkstatt und Zettel ausfüllen
- Zulassungsstelle aktualisiert die Papiere gegen Obulus und meldets der Steuer
Der TÜV-Prüfer sieht das Ding bei der nächsten HU/AU und kontrolliert höchstens obs in den Papieren steht.
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