Ja, bei den Inneren ist das mitm Nieten nicht tragisch...aber bei den äußeren ist es blöd.
Da haste jetzt quasi in jedes Radhaus ein paar Löcher gebohrt.
Es ist zwar ne Plastikverkleidung davor...aber die schützt ja nicht 100% vor Feuchtigkeit.
Was aus Feuchtigkeit und offenem Blech wird wissen wir...
Rost.
ABER!!!
Beim Schweißen verbrennt die Beschichtung auch. Somit müsste man in beiden Fällen die Radhausverkleidung abbauen um nachbehandeln zu können.
Ich werds in 2 Monaten machen, da ich da dann die Niveaudämpfer tausche
