Hi,
da es mir ja immer noch keine Ruhe läßt warum bei ECE-Modellen die "nachgerüstete" Check-Engine-Lampe bei Motorstart ned ausgeht, hab ich mal die ECE-Pläne mit den US verglichen.
Bei der ECE-Ausführung geht PIN47 der DME nach PIN25 am X16,
bei US-Version von PIN47 nach PIN18 am X16, kann es das sein?
Könnt sich bitte mal jemand die angefügten Schaltpläne ankucken ob er da was diesbezüglich erkennen kann
Thanks
Chris