Das Ventil hängt an der Hinterachse in der Mitte.
Es ist über ein Gelenk mit der Stabistange verbunden.
Ob die Niveauregulierung noch einwandfrei funktioniert, kannst du ganz einfach testen:
Schraub das Gelenk runter, so das der Hebel vom Regelventil sich nach oben und unten drücken lässt. Dann musst du bei laufendem Motor einfach den Hebel betätigen (Auto muss auf allen 4en stehen, also am besten über ner Grube).
So siehst du, ob das System arbeitet und beide Seiten gleich geregelt werden.
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Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten 
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