Harry,
was passiert ist, dass Oel an der Stelle austritt, wo die Feder am Kettenspanner drin sitzt, ist mit einer einstellbaren Schraube befestigt.
Der Kettenspanner ist vorne rechts am Motor, wenn es da auslaeuft, kann es auch auf die Riemenscheiben, den Kompressor usw kommen.
Sifft dann schon recht heftig. Bei einem 750 mit 2 Limas sitzt da die Nr. 2 auch drunter.
In USA haben sie den ganzen Kettenspanner getauscht, weil die Urausfuehrung wohl nicht so lange gehalten hat. Die neue Ausfuehrung sieht auch anders aus. Es gab zuviel Abrieb auf der "Platte", die die Kette spannt.
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