Danke für die Erklärung
Probelauf am Benzinkanister war schon erfolgreich, wenn auch nicht trivial... Selber ansaugen wollte das Ding schonmal garnicht, die Leitungen durchspülen reichte auch nicht - da musste man schon einen Schlauch abknicken und in den anderen reinpusten, um die seit 10 Jahren stehende Luft rauszubekommen.
Eine integrierte Förder- bzw. Dosierpumpe wird ja wohl auch die BW50 haben, zumindest das Klack-Klack wie bei den externen Pumpen ist zu hören...
Die Rücklaufleitung habe ich dann einfach hochgehalten, durch die floss also nichts durch, während der Brenner lief, von daher werden wir dann das mit dem Dichtmachen mal ausprobieren.
Wie schauts dann eigentlich mit TÜV aus, ich nehm mal an, dass man das fertige Werk vorführen muss, da nix ABE in dem Auto oder so? Und stört die das nicht, wenn man die Rücklaufleitung einfach zustöpselt?