Auf jeden Fall ist es schon wahr, dass man von den sechs Gängen nicht viel merkt. Der S600 von Daimler schaltet auch mit 5 Gängen "geschickter" und vorrausschauender!
Viel entscheidender finde ich aber den enormen (vor allem auch gefühlten) Leistungsunterschied der zwischen 760er und S600. Da liegen Welten zwischen.
Nachdem ich eine Zeit lang den S600 gefahren bin, habe ich nun regelhaft das Gefühl, einige Motorklassen darunter zu fahren.
Es reicht natürlich dicke aus, aber etwas peinlich für BMW ist das allemal.
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