Der Kurbelwellensensor sitzt auf der Beifahrerseite vorne am Motorblock.
Ist nur mit einer Imbusschraube in den Block geschraubt.
Am besten entfernst Du den Deckel des Luftfilterkastens und das Stück Ansaugschlauch mit dem LMM. Dann hast Du genug Platz um dran zu kommen.
Das Kabel des NWS führt am Ölmesstab vorbei rauf zur Elekronikbox auf der Zylinderbank der Beifahrerseite.
An die Klopfsensoren kommst Du nur wenn Du die Ansaugbrücke runter nimmt, da der Platz darunter zu knapp bemessen ist.
Also Motorabdeckung runter, Elektronikboxen runter, kompletten Ansaugtrakt bis zur Brücke entfernen, Ansaugbrücke runter.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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