Tach,
bis Diff kommt wäre eher dein Auto ein Fall für Archäologen in 2000 Jahren, ich hatte sowas mal mit nem Ford, da wars die Kardanwelle mit gebrochenen Elementen und Mittellager, die sich irgendwo je nach Vorwärts/Rückwärtsgang an diversen Stellen verkantet und somit geblockt hatte, hat geknallt wie die Sau, aber war eher nicht schlimm, nur Unterbodenschutz am ***** und Dellen in den Auspuffrohren und Kardantunnel, an manchen Stellen hat sie auch richtig fest gehangen. Diff geht eher nie putt, im schlimmsten Fall das Getriebe selber, aber bei BMW geht die Kardanwelle in geschlossenem Tunnel, also nicht einsehbar, dort würde ich zuerst gucken. Diff und Getriebe muß es nicht zwingend sein.
Bei meinem E34 war ich kurz vor dem selben Schaden (Mittellager und Hardyscheibe) wie mit dem Ford, nur wurde es durch Zufall bei ner Routinekontrolle gesehen.
MFG Andi!
|