ölverlust-bremskraftverstärker
grüß euch.
jetzt habe ich es nach 6 monaten endlich geschafft bei meinem 750 i, bj. 88, sämtliche größeren und kleineren defekte zu beheben und habe nur noch ein letztes problem, einstweilen!(historischer nullstand an problemen!) mein bremskraftverstärker verliert rötliches öl.ich habe leider nirgends eine ausbauanleitung oder irgendeine beschreibung dieses teils gefunden.ich nehme mal an, das er vom wandler her mit öldruck versorgt wird, oder? kann mir bitte jemand erklären wie diese doch eher sehr seltene version eines bremskraftverstärkers funktioniert und was ich beim ausbau beachten muß, bzw. wie er ausgebaut werden muß und ob es einen eventuellen dichtungssatz dafür gibt?
vielen dank im voraus, felice
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