BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

grizzly · 21.08.2002, 19:23

Zum AGS fällt mir der Spruch ein: "if it's not a bug it has to be a feature!". Wenn ich versuche bezinsparend zu fahren (und im Stadtverkehr alle 300km zu tanken ist auf die Dauer uncool), schläfert AGS auch des S-Modus ein. Unbrauchbar.

Die E65-Schaltknöpfe sind eine sehr gute Lösung. Aus seltsamen Gründen fehlen die in der amerik. Version !?!

Die Schaltwippen sind so eine Sache. Da muß man viel mit einem Auto fahren, bis man das wirklich verinnerlichert hat. Und wenn man mehrere Autos abwechselnd fährt - oh mann! Die Idealkombination muß E65 und M3 SMG sein - daß garantiert allzeit für den falschen Gang :-)

Das große 7er Lenkrad fördert nicht gerade eine sachgerechte Lenkradhaltung - und wenn man dann mit den Knöpfen spielt hat man im Ernstfall keine Chance, die richtige Lenkbewegung zeitgerecht hinzukriegen!

21.08.2002, 19:23	#29
grizzly Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 29.07.2002 Ort: Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring	Hallo Jungs! Zum AGS fällt mir der Spruch ein: "if it's not a bug it has to be a feature!". Wenn ich versuche bezinsparend zu fahren (und im Stadtverkehr alle 300km zu tanken ist auf die Dauer uncool), schläfert AGS auch des S-Modus ein. Unbrauchbar. Die E65-Schaltknöpfe sind eine sehr gute Lösung. Aus seltsamen Gründen fehlen die in der amerik. Version !?! Die Schaltwippen sind so eine Sache. Da muß man viel mit einem Auto fahren, bis man das wirklich verinnerlichert hat. Und wenn man mehrere Autos abwechselnd fährt - oh mann! Die Idealkombination muß E65 und M3 SMG sein - daß garantiert allzeit für den falschen Gang :-) Das große 7er Lenkrad fördert nicht gerade eine sachgerechte Lenkradhaltung - und wenn man dann mit den Knöpfen spielt hat man im Ernstfall keine Chance, die richtige Lenkbewegung zeitgerecht hinzukriegen!