Ich denke nicht, dass man die originale so einfach bearbeiten kann.
Und wie Lexmaul schon sagte, wirst du quasi nie eine CSI Ansaugbrücke auf dem freien Markt finden. Eher noch nen ganzen Motor.
Ob man da wirklich einen Unterschied merkt, wage ich auch zu bezweifeln.
Alpina hat ja z.B. beim 5,7 den Hubraum auf 300 ml erhöht. Schärfere Nockenwelle, optimierte Steuerzeiten, geänderte Abgasanlage, anderes Differential - wahrscheinlich eben auch andere Brücke - und das Ganze hat dann "NUR" knapp 60 PS gebracht. Gut, wahrscheinlich bissl mehr. Aber auf dem Papier stehts so.
Deshalb bezweifle ich jetzt, dass einfach eine andere Ansaugbrücke einen merkbaren Unterschied erzeugt.
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