Zuerst mal die Batterie vom Bordnetz trennen und mit einem Ladegerät voll aufladen.
Während der Ladezeit hast Du die Möglichkeit, im Motorraum die Massekabel der Lichtmaschine zu suchen und zu kontrollieren.
Unter dem Rücksitz fahrerseitig sitzt das GM=General-Modul und das RM=Relais-Modul. Beide solltest Du demontieren und öffnen. Dort nach schlechten/gerissenen Lötstellen suchen und ggf. nachlöten.
Dann wieder alles einbauen, Batterie anklemmen und prüfen, ob es nun besser ist.
Wenn nicht solltest Du bei laufendem Motor (und bei unterschiedlichen Drehzahlen) die Bordspannung an der Batterie messen und uns berichten.
PS: Du schreibts, dass Du die Sicherungen kontrolliert hast.
Hast Du die alle mal rausgezogen und getestet ?
Wohl nicht.... ich mach bei solchen Aktionen ALLE Sicherungen neu.
Denn optische Kontrolle ist häufig bei alten Sicherungen, die evtl. sogar angerostet sind sehr fehleranfällig.
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