Zitat:
Zitat von Movie222
Punkt 8
"...Nach einer Fahrt sollte der Motor im Stand so warm werden das die Visco zu macht. Das Gegenteil wäre, wenn der Lüfter immer mit läuft. 2 Nachteile, er wird nicht betriebswarm und ab 4000rpm MUSS sich der Lüfter abschalten können..."
Das ist falsch.
Der Motor wird bei funktionsfähigem Thermostat IMMER Betriebstemperatur erreichen.
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Ja, aber ich gehe ja von einem Defekt aus bei dem es zu bleibt.
Okay, meine Wortwahl hätte wesentlich besser sein können.