Ruhestrom messen
Hatte damals bei meinem e36 ein ähnliches Problem. Nach längerer Standzeit ging er nicht mehr an. Habe ihn dann überbrückt und nach längerer Fahrt ging er auch nach einigen Stunden wieder an.
Wenn er aber ein bis zwei Tage stand war wieder tote Hose.
Habe dann den Ruhestrom gemessen und siehe da, der war viel zu hoch!!
Habe dann nach und nach Sicherungen gezogen, bis der stromfluss auf ca 20 mA abgesunken ist. Somit hatte ich den fehlerhaften Stromkreis. Glaube max. Ruhestrom liegt bei ca 50 mA.
Würde sagen du misst mal deinen Ruhestrom, wenn der dir zu hoch erscheint ziehst du eine Sicherung nach der Anderen.
Sollte das nicht der Fall sein, könnte ich mir den Anlasser als den Grund vorstellen.
Ciao, Sven
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