In diesem Video würde ich das "Versagen" des 750i auf die offene Scheibe schieben. Als beim 740i die Scheibe hoch kam wurde er plötzlich schneller.
Das wissen um die gute Technik: Ich bin der Kamikazefahrer im 740i
Aber wir hatten an dem Tag noch weitere Tests veranstaltet, ohne Video, z.b Elastizität im 4. Gang bei 100-200 . Der 750i konnte sich einfach nicht absetzten.
Dennoch: Ich fahr auch den 750i/L lieber. Die Charakteristik ist einfach schöner.
Achja: Der 750i Fahrer stand ne Idee eher aufm Gas