Also der E34 M5 ist sowieso der M5 schlecht hin, zur damaligen Zeit unschlagbar.
Leider hab ich meinen vekauft
Ich bin sicher das die an der Breite noch ordentlich arbeiten werde, immerhin reden wir hier von einem Atlethen ( schreibt man das so?)
Es stimmt schon das der E65 und der E60 die BMW typischen "Gesichtszüge" verloren haben aber wir haben ja auch ein neues Jahrtausend!
Gebt den Babys mal eine Chance.
Ich habe ihn gestern zum ersten mal life gesehen und Probegesessen, er macht einen sehr guten Eindruck.
Mir gefällt er!
Was den Kompressor betrifft, daran glaube ich nicht.
Der 10 Zylinder wird ordentlich Saft bekommen und sie werden auch auf Drehmoment noch was drauf packen, keine sorge.
Nur frage ich mich wo das Wettrüsten noch enden soll?
Die neue S Klasse kommt dann mit 700 PS und der neue neue M5 mit 800 PS........usw.
In den 90zigern konnt man sich einen solchen Wagen noch halbwegs leisten und jetzt.
Sicher war der M5 nie ein Auto von der Stange aber die Verkaufszahlen werden ordentlich zurück gehen.
Die Leute die wirklich Power wollen kaufen sich einen richtigen Sportler und der M5 wird eher eine ausnahme Erscheinung bleiben...........hauptsache mal liegt mit den PS wieder ein wenig mehr über der Konkurenz.
Audi hat dieses Wettrüsten schon lange aufgegeben und besticht mehr mit Optik!
Beim neuen A8 gibts ja wirklich nicht zu bemängeln.