JensLi

Hallo Freunde!

Ich habe vor einiger Zeit einen AT - Motor für meinen E 23 bekommen. Eingebaut wurde der Motor bei Buchner & Linse in München.
Einige Wochen im Gebrauch merkte ich, dass der Zusatzlüfter, der schaltet sich lt. Handbuch unter 2 Bedingungen ein:

1) Motortemperatur ist hoch, z. B. bei stop and go

2) Temeperatur ist über 80 Grad und die Zündung wird abgestellt.

(Bei Bedingung Nr. 2 läuft der Lüfter 4 Minuten nach. Das soll die Bildung von Ölkohle verhindern)

nicht mehr läuft. Bei B & L reagierte man mit Achselzucken.

Meine Frage: Wer kennt einen Spezialisten der mir da Tipps geben kann und ggf. auch den Lüfter wieder arbeitsfähig macht.