Schrott im Sinne von Defekt, da ein folgender Service wesentlich teurer ist als bei einem Schaltgetriebe.
Die HP24 und 30 sind schon relativ anfällig, an gewissen Punkten, es hilft aber leider nichts, die Stellen zu kennen, da man um teure Revision oder ATG totzdem nicht herum kommt, wenn es hin ist.
Ein Schalter ist da schon deutlich "robuster", und ein Kupplungstausch reisst einem keine Tränenlöcher ins Portemonaie.
Das Automitik/Steptronic wesentlich komfortabler ist, ist ja ausser Diskussion.
Aber ein 6-Gang Schalter macht schon viel Spass, kann nur empfehlen das mal testen, falls noch nicht gemacht, gerade in einem 7er mit V8
