Es gibt einen Hohlraumversiegelungsplan von BMW. Der ist aber nicht vollständig und nur für's Grobe bzw. zur Vermeidung von Garantiefällen gedacht.
Also nicht wirklich hilfreich.
Aber so komplex ist der E23-Rohbau nicht.
Wenn man ein bissel zerlegt und sich die ganze Sache genauer anschaut, ist man sicher besser unterwegs, als mit dem Plan von BMW.
Der E23-Rohbau ist vergleichweise simpel.
Die Schweller haben beispielsweise keine Trennwand.
Dann noch A-, B-, und C-Säule, Radläufe aus Richtung Kofferraum und die Längsträger im Vorbau.
Türen sind eh' klar.
So hab' ich's zumindest gemacht und damit deutlich mehr abgedeckt als ab Werk vorgesehen.
Gruß,
Markus
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