Abgesehen davon das die Öl/wasserkanäle nicht übereinstimmen - wie willst du die zwei Nockenwellen antreiben? Da dürfte das Steuergehäuse mehr Probleme aufwerfen wie der evtl unpassende Zylinderabstand.
Die Vierventiler haben Einzelzündspulen....da wirst Probleme mit dem Verteiler vom m30 bekommen, bz dessen Antrieb.
Einfacher - aber auch nicht unbedingt einfach - wird der komplette Umbau auf einen m52 sein, oder evtl einen m50....
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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