Also meiner hatte ja rissige Dichtungen an den Ansaugbrücken. Das äußerte sich so, dass man im Standgas bei kaltem Motor leichtes Schütteln wahrgenommen hat und am Auspuff auch hörbar war, dass er unsauber läuft.
Im warmen Zustand ist ein Motor nicht ganz so empfindlich was die Gemischregelung anbelangt, daher spürt/hört man die Effekte dann eben etwas weniger stark.
Oberhalb des Standgases lief er dann auch immer einwandfrei.
Aber wenn Dein V12 derart unrund läuft, dass er sich optisch sichtbar am ganzen Leib schüttelt, dann tippe ich doch eher auf gröbere Zündaussetzer..
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