Der Motor kann über weitere Strecken im besten Betriebspunkt laufen, dadurch sparste Sprit. Ausserdem haste ne bessere Gangspreizung - unten schön kurz für Anzug, inner Mitte noch eher kurz für Durchzug auf der AB und oben schön lang für niedrige Drehzahlen/wenig Sprit bei Konstantfahrt. Ich finds klasse
