Kann eigentlich nicht so viel sein, wenn Du schon Motor und Schalter ausschließt.
Türpappe ab, Stecker von der B-Säule lösen, die Kabel für den Tür-Schalter, bzw. den FH-Motor lokalisieren und dann durchmessen (von B-Säule zum Schalter, dann von B-Säule zum FH-Motor-Stecker).
Wenn Du die Möglichkeit hast das Relais-Modul zu tauschen, würde ich das auch mal probieren.
Das ist das hintere Modul der beiden großen schwarzen Kästen unter dem Rücksitz (Fahrerseite) in Richtung Kofferraum.
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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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