Mit dem Ölwechsel hat die Sperre nichts zu tun.
Die Sperre ist mechanisch. Es wird quasi ein feststehendes Teil in ein Zahnrad geschoben. Dadurch lässt sich dieses nicht mehr drehen und der Wagen rollt nicht weg.
Es scheint bei dir der Seilzug verstellt zu sein.
Kontrolliere mal ob die Raststellung des Wählhebels mit der Raststellung des Hebelchens am Getriebe übereinstimmt...Dafür brauchst du zwei 13er Schlüssel und 2 Minuten Zeit- wenn der Wagen aufgebockt ist
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