BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Gas-Antrieb E38 geht an der Ampel aus, Drehzahl zu Niedrig!

**peterpaul** · 25.03.2009, 23:35

Hallo!
Es gibt üblicherweise 2 Filter:
Ein Nass-Filter in der Leitung VOR dem Verdampfer - durch den also das flüssige Gas gefiltert wird.
Dieser Filter ist meist noch mit einem Abschaltventil kombiniert.

Ein 2. Filter - für die Gasphase - ist zwischen dem Verdampfer und den Gasventilen plaziert. Dort werden aus der Gasphase nicht erwünschte Bestandteile wie Parafine u.ä. ausgefiltert...

Üblicherweise heißt es, dass dieser Gasphasen-Filter alle ~25.000 km ausgetauscht werden sollte...

Aber wenn auch bei Vollast kein Mangel an Gas herrscht - dann kann der Filter ja wohl nicht dicht sein... oder?
Also sehe ich auch nicht ein, warum er dann gewechselt werden soll ....

mfg
peter

25.03.2009, 23:35	#22
peterpaul Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied Registriert seit: 18.08.2005 Ort: Aachen Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas	Hallo! Es gibt üblicherweise 2 Filter: Ein Nass-Filter in der Leitung VOR dem Verdampfer - durch den also das flüssige Gas gefiltert wird. Dieser Filter ist meist noch mit einem Abschaltventil kombiniert. Ein 2. Filter - für die Gasphase - ist zwischen dem Verdampfer und den Gasventilen plaziert. Dort werden aus der Gasphase nicht erwünschte Bestandteile wie Parafine u.ä. ausgefiltert... Üblicherweise heißt es, dass dieser Gasphasen-Filter alle ~25.000 km ausgetauscht werden sollte... Aber wenn auch bei Vollast kein Mangel an Gas herrscht - dann kann der Filter ja wohl nicht dicht sein... oder? Also sehe ich auch nicht ein, warum er dann gewechselt werden soll .... mfg peter Geändert von peterpaul (25.03.2009 um 23:42 Uhr).