Ok, den Regler habe ich ja erst getauscht bekommen. Die Messeinheit (riesen Kasten) von Guthmann hat alle abgefragten Werte sauber dargestellt. Nur dachten die Mechaniker und ich nicht daran die LiMa auf Mängel in der Wicklung zu kontrollieren.
Kann meiner frischen Batterie da nun was passieren, oder warten bis sich die nächste Gelegenheit ergibt und die Pfoten sowieso dort vorne rumkramen?
Elektrisch macht der Gute sowieso ein paar komische Sachen. Er springt wegen der eingelaufenen Nockenwellen nicht direkt an, aber komischerweise schaltet er nun schon seit vier Tagen
automatisch die Warnblink an beim Anlassen.
