Zitat:
Zitat von SlimTeidy
also hab das heute mal probiert. ist das selbe wie vorher. Auch wenn ich ueber 100 gehe und dann "S" in verbindung mit Kick-Down aendert sich auch nix.
??????  ???????
Ich werds mal mit dem LMM probieren und mal sehen wie es sich so entwickelt.....
Danke fuer eure hilfe
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Meine Frage ist irgendwie für mich nicht verständlich beantwortet. Das Fahrprogramm, ob E oder S spielt erstmal keine Rolle. Kickdown hat vorrang und geht immer ausser in M.
Was passiert, wenn man auf 100 beschleunigt und dann per Kickdown zurückschalten lässt; in den 2. Gang. Dann ist die Drehzahl jenseits der 4000. Fällt dann die Drehzahl wieder auf 3000 ab und man wird langsamer oder was passiert?
Schaltet er denn bei knapp 100 und Kickdown in den 2. Gang ?