Lass mal das Fahrwerk vermessen und einstellen, am besten bei BMW (da gibts genaue Vorgaben, die freie Werkstätten eben NICHT haben).
War bei meinem E39 auch, unter unter 100 gut, aber spurrillenempfindlich, bis 180 schwammig, ab 180 wieder wie ein Brett.
Wenn du das Gefühl hast dir geht der ***** weg, dann sinds die Integrallenker hinten sowie die Kugelgelenke.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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