Im Regelfall ist es nicht die Kardanwelle, sondern das Mittenlager. Das sitzt auf der Kardanwlle und haelt diese richtig wie sie sein soll. Wenn das Mittenlager ausgeschlagen ist, dann schlaegt es unter dem Kardantunnel.
Muss aber noch nicht einmal dieses sein, es kann sich auch geloest haben und etwas aus der Linie sein. Hatte ich auch schon einmal, die Schrauben des Mittenlagers sind in 2 Schlitzen zum Einstellen, wenn diese lose sind, dann kann das auch passieren.
Sofort mit dem Mittenlager, Motorstuetzlager und Getriebesteutzlager wechseln, dann ist alles in Linie.
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