Zitat:
Original geschrieben von CMB
Hi
Das Auto will fahren aber Ihr lässt es nicht fahren.
Da erwärmt sich doch die Getriebe drastisch.
Lieber in "N" schalten an der Ampel.
Aber wenn Ihr wisst, dass die Ampel kurz auf Rot ist, dann ganz normal in "D" lassen.
MfG
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Ich kannte einmal jemanden, der hat jedesmal, wenn´s den berg hinunter ging, den Leerlauf eingelegt.
Ein Getriebe (Opel SenatorA ) verabschiedete sich nach 80 td/Km.
Ein Getriebe ( Mazda 626 ) hörte sich nach 120 td/ Km an, wie eine startende Straßenbahn.
Mit der Wärme, kann im Normalfall, ein Autom.-getriebe gut umgehen. Die mechanische mechanische Belastung bei manuellen Schaltvorgängen ist wesentlich bedeutender.
Ich habe etwa 6-700.ooo Km mit Automatikfahrzeugen abgespult, zum Teil einige Jahre mit alten Möhren in den USA. Alles viel auseinander, nur die Getriebe nicht. - Wichtig ist, nicht ständig die "Sau rauslassen", dann braucht man an´s Aut.-Getr. nicht zu denken.
Gruß
Gerd