Zitat:
Original geschrieben von Monty
Wichtig, immer in D lassen und nicht in N schalten. Schadet der Automatik.
Gruß Monty
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"Schaden" halte ich hier für übertrieben, es ist halt ein weiterer Einkuppelvorgang in die erste bzw. zweite Fahrstufe. Sollte auch nicht mehr belasten wie ein Kickdown in den ersten oder zweiten...
Die Frage ist nur - wozu? Sinn macht es keinen, es könnte mit viel gutem Willen ein paar ml Sprit sparen.
Grüße!