Das Thema hatten wir schon.
Ich habe den Prüfvorgang im entsprechenden Thread sehr ausführlich beschrieben.
Bei mir war kein Steuergerät kaputt. Auch kein Brenner.
Gott sei Dank.
Ab er eine Spannunsgsverlustmessung an allen Steckern und eine anschließende "Kontaktpflege" führte zum Erfolg.
Das ist zeitaufwändig aber wirksam.
Seitdem habe ich eine Satz funktionierender Steuergeräte für einen Scheinwerfer in Reserver
